怠速时，也就是长时间发动但不行驶的时候。这时候发动机处于工作状态，但是燃烧室内油浓度过高导致燃烧不完全，所以一氧化碳会很多。
很多时候报纸报道的小孩子在开着空调的无人汽车里失望，就是因为怠速时的一氧化碳随着空调气体进入车内。
控制CO排放量的主要因素
在浓混合气中，CO体积分数随过量空气系数的减小不断增加，这是因为缺氧引起燃料燃烧不完全所致；在稀混合气中，CO体积分数始终很低，只是在1.0--1.1之间，CO体积分数随过量空气系数变化有较复杂的变化。
部分负荷时，CO排放量不高；全负荷运转、冷起动时，CO排放很大;发动机加速时，如果过渡浓，或者减速时不断油，过渡工况供油控制不良时，CO排放增高。
