杨国强已卖掉一架私人飞机，另一架待售，此举增加了公司现金流，对公司可持续运营形成了一定支持。 以下是对相关信息的详细阐述：
传卖私人飞机偿债：在杨国强现身打破传闻后，市场又传杨国强卖私人飞机偿债的消息。据财联社报道，相关知情人士表示“已卖掉一架，另一架还在卖。其中卖掉的那架为新飞机，一直放在境外未曾使用过，另一架目前在用，也已挂出。从当前公司运营角度来看，此举增加了公司现金流，一定程度也对公司可持续运营形成了支持。”
碧桂园债务情况：
今年8月以来，碧桂园陷入债务危机，目前公司9只境内债已成功展期，总金额约147亿元，15只境外债也已启动展期程序，总规模或超95亿美元。
10月10日，碧桂园发布公告称将积极推进境外债务管理措施，制定整体解决方案。截至当日，碧桂园尚未支付某债务项下本金金额为4.7亿港币的到期款项。
碧桂园表示，截至公告日，旗下9笔境内公司债券本金共计约147亿元的展期方案已获得相关债券持有人的必要同意，为公司换来了集中精力恢复运营的时间与空间。
碧桂园流动性情况：在10月10日公告中，碧桂园承认，在行业销售环境未明显得到改善的形势下，集团面临资产处置出售的重大不确定性，预计流动性在中短期内仍将持续紧张。碧桂园在公告中表示，今年1月至9月，碧桂园实现权益销售金额约1549.8亿元，同比下降43.9%，较2021年同比下降65.4%。其中9月单月实现权益销售金额约61.7亿元，连续第六个月环比下降，同比下降80.7%，较2021年下降86.5%。
碧桂园服务人事变动：就在杨国强公开露面同日，碧桂园物业板块的碧桂园服务突然公告称，总裁李长江辞职，自当日起生效。李长江2011年12月加入碧桂园服务，已经在碧桂园服务了长达12年之久。碧桂园服务给出的解释是李长江需要投入更多时间在家庭、子女教育及个人其他事务而辞任公司执行董事、总裁。值得注意的是，今年7月中旬，李长江大手笔减持其持有的碧桂园服务股份。港交所数据显示，7月19日李长江分两笔合计减持碧桂园服务322.79万股股份，每股减持均价8.6818港元，套现2824.7万元，持股数仅剩497.3万股，最新持股比例降至0.15%。
