1. 2006年，中国民用航空总局颁布了《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，规定每位旅客的赔偿责任限额为40万元人民币。2. 旅客随身携带物品的赔偿限额为3000元人民币，而托运行李的赔偿限额为每公斤100元人民币。3. 国内空难赔偿标准在实际操作中，通常会参考经济发展水平，并随着消费者价格指数的变化而调整，因此实际赔偿金额往往高于法定限额。4. 在2010年伊春空难中，航空公司将赔偿限额从40万元人民币提高至59.23万元人民币，加上为遇难者家属提供的生活费补贴和抚慰金等，每位遇难者家属总共获得了96.2万元人民币的赔偿。5. 2014年马航MH370空难中，每名中国乘客的获赔金额约合150万元人民币。6. 2015年中国台湾复兴航空客机坠河事件中，每名遇难乘客的获赔金额达到了295万元人民币。7. 在此次东航空难事故中，机上共有132名乘客，如果平均每人获赔100万元至200万元人民币，预计保险公司需要支付的赔偿金将在1亿元至3亿元人民币之间。8. 乘客可以通过购买个人航空意外保险来获得额外的赔偿。在此次事故中，由于事发突然，许多家属可能并不清楚遇难者生前是否购买了保险，以及购买了哪些保险，此时保险公司需要主动进行排查以确定赔偿责任。9. 此外，飞机制造商也可能根据情况面临赔偿责任。10. 公开资料表明，飞机失事后的理赔程序包括五个步骤：受理报案、立案、调查和取证、审核和签批、通知和领款。
