连接福建平潭岛的主要跨海通道为平潭海峡公铁两用大桥，是中国首座公铁两用跨海大桥，也是目前世界同类桥梁中施工难度最高的工程之一。
名称与定位
该桥全称“平潭海峡公铁两用大桥”，兼具高速公路和铁路功能，上层为双向六车道公路，下层为时速200公里的双线铁路，是京台高速公路的咽喉段，未来规划中将成为连接大陆与台湾的重要通道。
工程概况
大桥起于福州市长乐区松下镇，经人屿岛、长屿岛等岛屿，终至平潭岛苏澳镇，全长16.34公里。2013年11月动工，历时7年建成，耗资超百亿元，集结6000余名建设者攻克“建桥禁区”——平潭海峡以风浪狂暴、台风频发著称，年均6级以上大风天数超300天。
战略意义
平潭岛距台湾新竹仅68海里，大桥的建成大幅缩短了闽台之间的时空距离，为两岸经济文化融合提供了基础设施支撑。其铁路层未来或延伸至台北，实现“高铁通台”的远景规划。
平潭岛另有一座平潭海峡大桥，建于2010年，全长3.51公里，连接福清市与平潭岛娘宫，为双向四车道公路桥，是早期联通平潭的关键工程。
当前，平潭海峡公铁两用大桥已成为中国基建技术的标志性成果，兼具交通功能与地缘价值。
