大西高铁提速改造工程已于2026年正式开工，标志着这一连接晋陕两省的交通动脉即将迎来全面升级。该工程计划于2027年底竣工，改造范围覆盖原平西至西安北段，全长686.9公里，目标时速提升至300公里，届时太原至西安的列车运行时间将缩短至2小时16分，较现状节省40分钟。
此次改造的核心动因源于三方面：一是线路最初按350公里/小时标准设计，但受2011年政策调整影响降标至250公里运营，线下工程已预留提速空间；二是作为国家“八纵八横”京昆通道的关键段落，当前时速难以满足8小时贯通北京至昆明的路网效率要求；三是既有线路实际旅速长期徘徊于205公里左右，迂回运行导致时间损耗显著。
技术层面，改造聚焦四大系统升级：调整轨道扣件超高、补强工务电务设施、改造供电系统，并将列控系统从CTCS-2级提升至CTCS-3级。选择300公里而非原设计350公里的方案，主要基于经济性考量——后者需重构曲线段和供电网络，成本将超百亿元，对地方财政压力过大。
该项目自2023年启动前期工作，先后完成预可研、勘察设计招标，2025年被列入山西省重点项目名单。改造完成后，晋陕两省核心城市将迈入“2小时交通圈”，显著促进区域经济协同与文旅融合发展。
