SN、SP、SL均为API汽油机油质量等级，字母越靠后等级越高，性能为SP > SN > SL，主要区别如下：
SL是2001年标准，为基础等级，添加剂技术较旧；SN是2010年标准，为第二高等级，主流是全合成机油；SP是2020年后推出的目前最高等级，针对现代发动机技术优化。
油膜强度方面，SL较弱，SN中等，SP强，其黏度值更高。保护性能上，SL只有基础抗磨能力，清洁性一般；SN的抗氧化、抗油泥能力有提升；SP具备低速早燃保护和链条磨损防护能力。环保标准上，SL磷含量较高，SN是低磷配方可保护三元催化，SP是低硫磷配方，兼容国六排放。适用场景中，SL适用于老款自然吸气发动机，SN适用于涡轮增压/直喷发动机，SP适用于最新技术发动机，如混动、高功率机型。
SL以半合成机油为主，更换周期较短，在5000 - 7500公里；SN全合成占比高，静音、油耗控制优于SL，更换周期为7500 - 10000公里；SP是全合成专属，在燃油经济性、高温稳定性、正时链条保护上全面优于前代，适合高端车型。
总结来说，新车型优先选SP级，SN级是主流选择，SL仅推荐老旧发动机使用，具体要参考车辆手册要求。
