东北环铁路是北京市东北部的环线铁路，始建于1960年1月，连接京包铁路沙河站与丰双铁路百子湾站，全长32.1公里，设有5座车站，贯穿城区东部、东北部及北部，现为北京铁路枢纽组成部分。初期作为京包铁路辅助线路，2011年7月恢复部分列车经行，2016年因京张高铁施工取消运行，2021年6月京哈高铁列车经该线接入北京站。原计划2020年改建为市郊铁路的项目已取消，调整为市郊铁路东北环线（南口至光华路段）工程，于2025年10月全面投入建设，作为全国首条市郊铁路示范线，拟设车站16座（新建10座、改造6座） 。2024年7月京密路上跨铁路立交桥基础工程完工，主体建设全面进入加速期 。
市郊铁路东北环线工程规划分为南口至光华路段，线路全长59公里，纵贯朝阳、海淀和昌平三区，串联国贸CBD、北京朝阳站枢纽、回天地区等重点功能区，设计时速100-160公里。工程分段建设、分期开通，其中北京朝阳站至南口段工期为2.5年，计划2028年开通；光华路至北京朝阳段工期为5年，计划2030年与全线同步贯通 。2025年10月起市郊铁路S2线南段（南口站-黄土店站）纳入东北环线工程同步改造 。全线设站16座，其中换乘站达10座，可实现与地铁13号线等10余条地铁线路的便捷换乘，建成后回天地区至中心城区通勤时间可缩短至半小时 。
想要了解更多“东北环铁路”的信息，请点击：东北环铁路百科
